8月27日,沃尔沃将在国内开启XC70的预售,这台基于全新SMA混动架构打造的中大型插混SUV,把200 km纯电续航、雷神之锤日行灯和北欧极简座舱一次性打包,目标直指30万级家庭与轻越野用户的双需求。
外观依旧延续沃尔沃电动化家族语言:封闭式前格栅与分体式大灯组合出“北欧冷峻”表情,雷神之锤日行灯在薄雾灰与松湖绿的金属漆上格外醒目;隐藏式水切、无框车门与隐藏门把手,把风阻系数压在0.28 Cd。4815 mm车长、2895 mm轴距,既保留了XC系列的魁梧比例,又比现款XC60长出半级,第二排膝部空间轻松超过两拳。
车内由15.4英寸中控屏、12.3英寸仪表与92英寸AR-HUD组成三屏矩阵,高通8295芯片驱动场景助手,预设通勤、回家、极速冷暖等六种一键模式;前排座椅带通风加热与气动腰托,后排靠背角度电动可调,长途穿越也能保持北欧式“无压”。对外放电、遥控泊车、香氛系统与全景天幕,把露营装备清单提前写进配置表。
动力核心是一套1.5T插混系统,发动机最大功率120 kW,匹配前/后双电机,综合功率尚未公布,但官方透露零百加速6秒级。电池提供磷酸铁锂与三元锂两种规格,CLTC纯电续航统一200 km,城市通勤一周只充一次;综合续航预计超过1000 km,30%-80%快充仅需25分钟。NPA智能领航0-150 km/h全速域可用,断头路车位也能一键泊入,最多同时识别8个空位。
沃尔沃用XC70把纯电续航、北欧安全与轻度越野能力装进30万区间,既填补了60系与90系之间的产品空档,也给想要“城市通勤+周末撒野”的家庭用户一个更理性的豪华选择。
校对 任盈
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